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se回转驱动的定义　　se回转驱动装置也叫回转减速器、齿轮式减速器、转盘减速器、回转机构、se回转驱动副。它们都是以回转支承作为主支承件，副装驱动源把齿轮或者蜗杆作为主动件，se回转驱动品牌，从而实现减速和全周回转功能的减速器类型。se回转驱动的组成主要包含齿轮（或蜗杆）、回转支承、马达、外壳、基座。se回转驱动可基本分为单蜗杆传动se回转驱动、双蜗杆传动se回转驱动和特殊类型se回转驱动。

se回转驱动常见故障及解决方法　　　　1、电机不转：电机不转排除停电和开关接触不良，可能存在电压异常、齿轮损坏、超负荷运转、线圈断裂等问题，需要检查电源、接线、电压、电容或直接联系厂家进行维修。　　　　2、异常发热：驱动异常发热可能是超负荷运转、电压异常、轴承磨损等原因引起的，需要减少负载和使用频率，se回转驱动定制，确认电压是否正常并进行维修。　　　　3、噪音：回转式减速器噪音可能存在轴承损坏、齿轮磨损或有异物卡住的情况，需要厂家服务人员进行拆卸维修。或者存在润滑油被污染或缺少润滑油，应及时补充或更换。　　　　4、振动异常：螺丝松动或齿轮、轴承磨损引起振动异常，需要进行螺丝进度或齿轮轴承的更换维修。　　　　5、漏油：存在螺丝松动或密封圈损坏等原因，应及时进行更换或紧固螺丝。

se回转驱动，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，se回转驱动价格，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体。

se回转驱动优势：

、模块化：由于se回转驱动的高集成度，使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工，在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序，从而大幅度提高劳动生产率。

第二、简化主机设计：与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省去减速机部件，从而为客户降低采购成本，se回转驱动，同时也大大降低了主机故障产生率，同时结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。